罐车进站卸油时，加油站要停枪。这是因为考虑到卸油过程中，新注入的油品会将沉淀在油罐底部的水分和杂质翻冲上来，如在此时加油，可能会造成油品质量难以保证。但是对大站来说，每卸一车油需停枪60分钟，而错峰卸油又难以实现。许多客户因不愿等待这60分钟而另择他站，致使客户流失。有没有办法可以解决这个问题呢？四川销售公司正在试点。如可行，30座中型站不停枪销量相当于再添1座加油站。
2014年5月21日下午1时，四川成都销售长远加油站副经理何艳正在进行油品接卸看板作业，一个物流车队20多辆货车排着长龙驶入油站。
在何艳卸油的40分钟里，除了在加管系统操作的1分钟外，现场加油作业片刻未停。笔者现场测算，两把柴油枪共为12辆车加油1452升。“以前卸油时间里出现大车队进站的情况，第一反应是紧张，让顾客等那么久，确实不好。”何艳说。
加油站还能卸油不停枪？这让笔者吃惊。随后的5月23日，四川销售在成都北新加油站召开“卸油不停枪、多仓同时卸油”现场推进会，为参观者们详细演示了公司经过长期试验、试点研究的革新技术。
原来，大站卸油一直是困扰四川销售的一个难题。根据成都销售加管科科长莫非统计，如果在高峰期卸油，1座万吨站1次平均流失100多辆车。“30座中等销量的加油站每天停业1小时，相当于1年关闭了1座这样的站。”成都销售加管科副科长任政聪补充说。
2013年，四川销售公司由主要领导挂帅，成立课题小组，投入研究经费近100万元，由24名员工组成技术攻关小组，与西南石油大学和一些高新技术企业开展合作，研制加油机除水过滤产品。
他们历时3个月，先后进行卸油工艺改造、加油工艺改造等实验性研究，通过静电风险控制、加管系统升级、卸油流程修订等配套措施完善，反复设计改良、实地论证，一套既可防杂又能除水的新型过滤器于2013年7月研制成功，并在四川销售金江、长远、北新等十多座万吨级站试点应用。
这套新技术，就是定期清洗油罐、准确标定地罐、校准液位仪、升级加管系统、优化卸油流程，在确保地罐交接质量合格、计量准确的基础上，在加油机上安装新型除水除杂过滤器，自动吸收油品中存在的水杂。当油品含水量超过限值时，立即阻断供油，确保水杂不会通过加油机流入加油枪。
在“卸油不停枪”推进会上，试点加油站经理和厂家专业人员进行了现场试验，演示了防水过滤器的安装和堵水效果，对比了不同滤芯对水杂的过滤能力。笔者在现场看到，在加油机上安装新型防水除杂过滤器后，加油机可自动吸收油品中各种存在的水杂，当油品含水量超过限值时立即阻断供油，确保水杂不会进入加油机。
“新型过滤器的安装，帮我们挖到了二次商机。”新都片区北新加油站经理周兴军介绍，该站自今年3月试点卸油不停枪作业以来，日均增销量5%左右。
“当然，新技术也会带来新风险。”四川销售加管处吴进来介绍，推广卸油不停枪、多仓车同时卸油，不仅需要参与者了解主要流程，更应掌握岗位职责、风险防控、经济效益等多种情况，需要严把质量计量关口，完善配套管理制度，加强操作人员培训，做好经济效益分析。
据了解，目前“卸油不停枪”还处于准备阶段。四川销售在进一步细化方案的基础上，已于2014年6月开始在部分站继续试点。
